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[購車用車] 【軒逸·純電】實測:最大續航428公里!電量0%續航近40公里!

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樓主
  • TA的每日心情
    開心
    2019-3-13 15:01
  • 簽到天數: 309 天

    [LV.8]以壇為家I

    1#
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    發表于 2019-7-1 14:47:33 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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    現代都市人,對電量有著非一般的敏感
    手機電量低于80%
    焦慮感猛竄心頭
    開啟省電模式、摸出充電頭、尋找充電寶
    一切以省電為重
    如今,純電汽車逐漸普及,全新焦慮來源已經上線
    續航多遠?
    沒電怎么辦……
    今天,數據研究所本著打破砂鍋問到底的精神,測試軒逸·純電在滿電前提下,不同情況的續航能力。
    以及0%電量下,是否還能開動,能跑多遠?

    (1)城市道路綜合路況測試
    為了讓我們的測試更加真實、全面。我們將測試分為兩個部分,共兩天時間完成。第一天測試的內容是綜合路況。為了模擬真實的城市用車環境,我們將車開去了廣州市區,只為追趕羊城車流。
    DAY 1.
    出發前,車輛的電池電量為95%,剩余續航里程289km。當天的氣溫為21℃,為完美模擬綜合工況,我們全程開啟空調:風3檔,20℃。
    我們從上午9點測試到了晚上9點,共10個小時。行駛路線包括入繞城高速、增槎路-內環路、廣州大道、中山大道、黃埔大道等城市主要干道;也包括體育東路、花城路等車輛較集中的次一級道路。

    在經歷近30個紅綠燈,3次行駛緩慢級別的擁堵,1次晚高峰擁堵,我們得出以下數據:
    綜合工況續航:
    根據電腦數值來看,到電量0%我們的續航里程約為320km,與官方338km的綜合工況數值有較小的差異。然而,本次測試我們經歷多次擁堵和大量的紅綠燈,模擬環境對比日常用車更加極端。加上13kwh/100km較低耗,讓軒逸·純電足以應對城市道路中出現的諸多問題,滿足家庭日常出行使用。

    (2)60km/h等速續航:390km以上
    DAY 2.
    測試第二天,我們進行了60km/h等速續航,以獲得軒逸·純電的最大行駛里程數。我們一行3人選擇了一條貨車較少的路線:廣州花都——肇慶懷集,單程160km,來回320km,剩下的路程將在車輛較少的山前大道及汽車城附近完成。
    正式出發時,我們電量為97%,剩余續航里程296km,當天最高氣溫22℃。由于天氣較為清爽,我們全程并未開啟空調。
    除了前往高速的道路及通過收費站外,我們全程保持60km/h速度,在外車道上與貨車并行。甚至被貨車鳴笛超車……當我們抵達懷集時,160km的路程共行駛了2小時50分,平均時速57km/h,剩余電量56%,剩余續航里程數190km。

    在懷集簡單的吃過午飯后,我們原路返回。當我們行駛下高速時。儀表盤顯示平均時速55km/h,剩余電量17%,續航里程數320km,剩余續航里程數80km。

    在經過長達8個小時的行駛后,我們在軒逸·純電顯示電量--%時結束了60km/h等速續航測試。此時剩余續航里程已經無法顯示數值,行駛里程定格在390km上,比官方數值高1km。這也證明軒逸·純電的官方數據并沒有弄虛作假,讓我們看到主機廠的嚴謹和值得信賴。

    (3)0%電量后的驚喜測試
    我想世界上最煎熬的事情肯定包括:汽車電量1%,充電樁還有1km。
    在電量到1%時,我跟另外一名測試人員的內心是忐忑的,當時離最近的充電樁還有2km的距離。假如電量預留冗余,就意味著我跟隔壁200斤的壯漢一起,要么將軒逸·純電推去充電樁,要么叫拖車。
    然而,感謝日產工程師,感謝他們預留了充足的電量冗余。當電量顯示--%、續航里程顯示--%并開始閃爍時,軒逸·純電的動力依舊。我們開始圍繞東風日產二工廠進行繞圈運動。從最開始的忐忑,到后面想肯定再能跑一圈。
    當儀表盤顯示到419.8km時,電腦顯示“動力電池電量低,功率限制,請立即充電”。指示燈也亮起了一只黃色的小烏龜。
    從顯示--%電量到軒逸·純電顯示功率限制。我們以平均40km/h的速度行駛了近30km。最終,當我們把完全停下后的軒逸·純電放回充電樁時,汽車租賃APP顯示,我們當天總里程為428km
    因此0%電量后,續航里程數如下:(428km-390km=38km)
    測試說明,東風日產的工程師們充分考慮到用車情況,預留充分的電量以備車主應付緊急情況。如果車主開啟B擋,并以更低速度行駛的話,這個38km的數值還可以增加。這也證明了日產超過25年的汽車電池研發制造經驗,讓軒逸·純電在質量上更加可靠。

    測試軒逸·純電最大續航里程:390km+38km= 428km
    總結
    兩天的測試,軒逸·純電的成績比我們之前預想的更加亮眼。428km的總續航里程比官方宣傳的數值高出不少,13kwh/100km的綜合工況電耗也極具競爭性。作為一款以經濟家用為主打的純電轎車,軒逸·純電所使用聆風平臺的技術還是靠譜,其續航表現足以滿足日常城市通勤。加上優秀的隔音效果,16萬能買到這樣車型,性價比已然不錯。
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